齒輪的損傷主要分為齒面的磨損與輪齒的折損。此外，作為特例，還有塑料齒輪的劣化及由輪緣或輻板引起的損傷。造成這些損傷的原因各種各樣，比如，齒輪的強度不足、潤滑及安裝不好、予想外的超負載等等，找出原因及做出對策都很困難。關于齒輪的損傷，下面的兩個標準中有詳細的規(guī)定。
• JGMA 7001-01(1990) 齒輪的損傷狀態(tài)及其術語
• JIS B 0160: 1999 齒輪－齒輪的磨損及損傷－術語
 
14.1 齒輪的磨損及齒面疲勞
 
    齒輪的齒面磨損，由開始轉動時齒面出現(xiàn)細微的凹凸、對齒輪的使用不產生什么影響的「跑和磨損」到齒面大量剝落的「重大磨損」等不同程度的磨損。磨損發(fā)展到輪齒的形狀失去原型時，齒輪將不能正常的嚙合。齒面疲勞是齒面在反復的載荷作用下，在輪齒表面或表層下產生的應力大于此材料的疲勞極限時，齒面出現(xiàn)金屬剝落現(xiàn)象的齒面損傷的總稱。這類損傷包括點蝕、剝落、表層壓碎等。
　齒面發(fā)生重大的磨損、擴展性點蝕時，齒輪裝置可能產生以下的異?，F(xiàn)象。
• 噪音及振動增大
• 齒輪裝置的溫度急速上升
• 潤滑油嚴重污染
• 嚙合齒面間側隙變大
 如果能除掉這些異?，F(xiàn)象的真正原因的話，即可解決輪齒的損傷問題。
 
齒面的損傷及對策如下。
 
（1） 相對負載齒輪強度（齒面強度）不足時
對策① 提高齒面接觸疲勞強度（齒輪強度）
 • 使用硬質及高強度齒輪材料
 S45C　→　SCM440 / SCM415 等
 • 增大齒輪尺寸
 采用大模數(shù)或增加輪齒數(shù)
 • 增加齒寬
 • 由直齒齒輪改為螺旋齒齒輪
 正齒輪→　斜齒齒輪
 直齒錐齒輪　→　弧齒錐齒輪
 （提高縱向重合度）
 對策② 降低負載
 • 通過改變運行條件等減輕負載
 
（2） 因為安裝狀態(tài)不良輪齒接觸不好時
對策：修正輪齒接觸
根據(jù)齒輪的種類，具體對策不同。錐齒輪及蝸桿蝸輪的輪齒接觸修正方法請參照第 8.3 齒輪的輪齒接觸。
（3） 齒輪及軸等變形造成齒輪片面接觸時
對策：重新設計齒輪、軸及軸承等
提高系統(tǒng)剛性以改善輪齒接觸
（4） 潤滑狀態(tài)不良時
對策：潤滑油的種類、粘度、量等合理化
 
14.2 齒輪的折損
 
    齒輪的輪齒折斷有由于超過予想的重載作用在輪齒上造成破損的過載折斷、交變載荷的重復作用下產生的疲勞折斷等。正齒輪及錐齒輪等由于載荷集中在齒寬端部，造成片面輪齒接觸 ( 輪齒不當接觸 )，也會發(fā)生輪齒的折斷。
 
 斷齒的原因及對策例如下。
 
（1） 沖擊負載造成的斷齒
對策 ① 提高齒輪彎曲強度
　改變材料或增大模數(shù)是最有效的手段
　具體的對策與提高齒面強度（齒輪強度）相同
對策 ② 降低或去除沖擊負載
　例如 , 降低旋轉速度等就是有效的手段
 
（2） 重復載荷造成疲勞折斷時
對策 ① 提高齒輪強度
具體的對策與提高齒面強度（齒輪強度）相同 對策 ② 減輕負載或降低旋轉速度
 
（3）輪齒的磨損進展輪齒變薄而折斷時
斷齒問題的根本原因。需要做出對策避免磨損的發(fā)生。